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巨头加大跨境物流建设力度
发布时间:2018-11-30   查看次数:975
当前我国快递行业竞争格局已初步形成阿里系、京东物流与顺丰相抗衡局面。在竞争愈发激烈的同时,也面临着快递增速放缓的窘境。传统国内快递业务总量大但利润低,再加上多方竞争引发的价格壁垒,使得快递业务遭遇发展瓶颈。
在此背景下,国内快递企业开始着眼海外市场,企图以新业务突出重围,其中,随着以顺丰为首的快递企业布局海外快递业务,跨境物流领域又掀起新一轮投资热潮。
说起跨境电商销售热潮,非一年一度的“黑色星期五”莫属。据亚马逊最新数据显示,11月23日,“黑色星期五”当天第一个小时,亚马逊中国全站的销售额已达到去年同期的2倍以上,这样的销售业绩足以证明跨境电商的火爆程度。艾媒咨询数据显示,2017年中国跨境电商整体交易规模达7.6万亿元人民币,预计2018年跨境电商交易规模将增至9.1万亿元。
跨境电商的发展离不开跨境物流的支持。由于货物的配送不再简单局限为国内区域内的周转,涉及国家与国家间物流系统、海关检验检疫等多个环节。因此,在跨境电商市场不断壮大的前提下,发展跨境物流成为快递行业的新趋势。
其中,快递巨头之一的顺丰在跨境物流领域颇为积极。今年10月底,其与国际物流三巨头之一的DHL达成战略合作协议,将以55亿元整合DHL在中国大陆、香港及澳门的供应链管理业务、管理团队和相关科技技术。
“海外收购是企业全球化布局的一条捷径,用金钱买时间,快速实现‘走出去’。”中国物流学会特约研究员杨达卿表示,但海外并购的最大挑战在于中国快递企业缺乏国际化物流人才队伍,国际快递涉及服务链长,仅收购海外资产只是买下一辆快车,但还缺乏国际化人才作为驾车司机。
其中,顺丰在航空基础设施建设上走在行业领先位置,2010年,其在新加坡设立营业网点打响国内快递企业国际业务“第一枪”。财报显示,截至2018年上半年,顺丰的国际标快/国际特惠业务涉及美国、欧盟、俄罗斯等53个国家;国际小包业务覆盖全球225个国家及地区。如此成绩极大依托了顺丰在航空运输上的运输能力,截至2018年6月底,顺丰共拥有44架在飞自有全货机,全货机加散航总计航空线路1977条。
其中,跨境电商常用的物流模式多为保税区、海外仓外加国际/国内快递配送。如亚马逊采用的是“海外仓”,指在除本国地区的其他国家建立的海外仓库。卖家把在亚马逊上销售的产品直接送到亚马逊当地仓库中,消费者下单后,亚马逊根据订单进行后续发货流程。网易考拉采取的是“保税仓”,保税仓指的是销售方事先将商品运送到保税区内,生成订单后,再由保税区仓库进行分拣、配送等。
“海外仓涉及国外市场的政策和法规,或是中国企业海外仓布局和国际化发展中的一些暗礁,中国快递企业在这方面还多是一张白纸,需要加紧对不同市场海关等政策法规的研判。”杨达卿表示。

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